1.检查箱况

装货之前请仔细检查集装箱是否适货，是否污染、破损、穿漏，出现此类问题您可拒绝装货并立即通知更换或修理集装箱。

2.注意载重

国际铁路联运规定的欧线货物限重 21吨/20尺; 23吨/40尺，由于具体线路限重不一样，具体线路请单独咨询INTERMAX;

中欧班列发运 20 英尺集装箱时，必须同线路，成对运输。且两箱间重量差必须小于5吨。

中欧图定班列，全部箱货总重不能超过 1300 吨。

载重并不是一成不变的，对于不同站点、不同班次会有不同要求。如YXO最新通知，货重不超过25T，【集装箱+货】不超过30T，即可接。

3.不可以偏载

1) 轻货要放在重货上面，叠放时确定下层货物足够承重；

2) 包装强度弱的货物要放在包装强度强的货物上面；

3) 不同形状、不同包装的货物尽可能不叠放在一起；

4) 箱内货物的重量分布要均衡，不能使负荷在局部过轻或过重，严格禁止负荷重心偏在一端的情况，防止箱底变形及脱箱。

5) 货物在箱内的码放要整齐，尽量不留空隙，防止货物在箱内移动，以免货物在运输中相互碰撞导致包装损坏。

偏载影响铁路装车作业并严重影响行车安全，要求货物重心必须居中，离箱底交叉线中心附近偏差不超过6厘米，均衡装载。普通货物：以横向中心线为界，前后货物重量差不得超过2吨。以纵向中心线为界，左右货物重量差不得超过500KG。

如果一旦偏载，就会产生重装费、掏箱费等额外费用。

4.加固良好

货物在箱内加固不好会导致行车转弯时货物移动甚至发生车辆倾覆，同时严重影响货物安全。

详细加固要求：

1) 合理选择加固材料，确保清洁、干燥、无污染，在运输途中加固不失效。

2) 装载完毕后，如果箱门处尚有较大空隙时，须用木板和木条将木箱总体撑牢，防止其在运输过程中对箱门的冲击。

3) 对于重量较大、体积较小的木箱货，如果装载后其四周均有空隙时，须从四周进行支撑固定。

4) 对于重心较高且四周有空隙时，在货物1/2~2/3高度处进行额外加固。

5) 叠放货物时，若装载后四周有空隙，需对四周固定，确保运输途中安全。

5.信息明确

最好给所装的货物按箱编号、唛头清晰，并准确的反映在装箱单上，以方便理货及海关查验。

6.交接清楚

装货完毕请监督司机施封并双方签字交接封号、箱号。

7.委托书一致

货运委托书填写的货物信息必须与实际出货信息及运单信息一致，尤其是品名、重量和体积等；另外，铁路运单中，随车资料件数，毛重是最重要的信息。否则会导致运费不一致，甚至影响发运。 

8.装箱监拍要求

装箱过程需要进行拍照记录，拍照照片需由监装人员提供，照片要求如下：

1).集装箱空箱状态：箱门全开，集装箱内右侧箱号清晰；

2).集装箱铭牌一张（需拍全，内容清晰，箱龄不得超过15年）；

3).半箱全开门照片：货物装至一半时，箱门全开，集装箱内右侧箱号清晰；

4).满箱照片，货物装完全开门一张（须显示装载加固状态，需显示箱内右侧箱号）；

5).满箱半关门照片：货物装完，将右侧带有箱号信息的门关闭，左侧门不关

6).满箱全关门：箱门全部关闭，确认卡扣入槽；海关、铁路施封后，两侧箱门关闭施封照一张（需显示箱门加固状态和施封锁）；

7).海关封、铁路封单独照一张。

备注：装箱要求针对不同班列也略有不同，如果您有进出口运输计划，欢迎留言详细咨询。