古有丝绸之路，今有“一带一路”。

伴随着一带一路倡议的不断推进，以集装箱为载体的中欧班列将迎来发展机遇。随着运营规模和覆盖面的不断扩大，中欧列车逐渐与海运相连，大大提高了货运效率。举例来说，欧洲出口到东南亚的商品，首先通过海运将货柜货物运往广州，然后再将中欧班列转至欧洲，比传统海运缩短30天。中欧列车以海铁联运的形式加入全球港口体系，加速了国内外亚欧海贸易的形成。

中欧班列主要有以下优势：

1.速度快。一般9天就可到达波兰华沙，十几天到达德国汉堡，并在20多天通过卡派或快递实现全欧洲的到门提取；

2.运行稳定。班列按时发车，受恶劣天气的影响较小，可以保障供应链的稳定；

3.时间可控。排除战争、紧急疫情等不可控因素，铁路运输的时速和轨道都较为稳定，所以时间把控更精准；

4.费用可接受。一般情况下班列运价会比海运贵一点，比空运便宜一倍及以上。目前，海运费飞涨的情况下，班列的运费却比海运往往更低一点。所以，导致很多初次接触班列的人误以为班列运输更便宜。

5.更环保：班列运输整体消耗的资源更少，比海运和空运都更环保；

6.更高效：班列运输深入内陆，触达沿海，已经构建了庞大的运输网络，所以运输更方便。对于没有班列的城市，我们可为中欧班列的多程转关办理海关手续，即由货主向海关申报报关单，再通过办理转关手续转至班列城市，即可通过多程通关。

稳妥、环保、高效的中欧班列既是铁路通道，又是多式联运的通道。除内陆主要客源和铁路枢纽外，沿边陆路口岸规划建设了一批中欧列车枢纽节点，沿海重要港口设置节点，承担中欧列车国际海铁联运功能。公铁海联运在当前的运力紧张的情况下，尤为重要。

同时，中欧班列的价值和优势远不止于此。班列也在拓展各种形式的“班列+”业务带动亚欧大陆整体经济一体化前进发展。如：“班列+冷链”“班列+跨境电商”“班列+金融”等，加快通行效率，促进国家间合作，满足不同的运输需求。